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沙角头大桥施工现场。 本报记者戴 建 摄
本报讯 （记者戴 建 通讯员邱耀庭）武深高速公路新丰至博罗段（以下简称“新博高速”）建设进展顺利，路基、桥梁、涵洞、隧道工程全面推进。昨日，记者走访新博高速惠州段建设现场，看到一派热火朝天的施工景象。作为武深高速公路的重要组成部分，新博高速建成后，广东与湖南、湖北之间将增加一条新通道。届时，惠州市民驾车前往武汉车程将缩短至9小时以内。
现场 沙角头大桥正在进行右幅桥面铺装
新博高速23标段1号预制梁场，一段段预制梁被运送到不远处的瓦窑大桥建设现场，用吊机吊装到打好的桩基上。23标段总工程师李鹏飞告诉记者，瓦窑大桥长约1000米，是23标段的控制性工程，位于整个标段的关键线路上，“瓦窑大桥能否顺利完工，关系到整个标段的施工进度。”
记者看到，瓦窑大桥的立柱大部分已经完成，双排立柱一路延伸到对面，场面非常壮观。李鹏飞表示，瓦窑大桥的桩基工程已完成95%，立柱完成80%，目前正在进行右幅桥面吊装和下部施工。
此外，作为连接瓦窑大桥和预制梁场重要通道，沙角头大桥已经架设完毕，施工人员正在进行右幅桥面铺装。“沙头角大桥全长575米，完成桥面铺装后，预制梁场的预制梁就可以通过这里直接运送到瓦窑大桥施工现场，加快施工进程。”李鹏飞说。
进度 路基工程完成超90%
据介绍，新博高速全长108公里，总投资147.62亿元，惠州段98公里（龙门县54公里，博罗县44公里），计划明年建成通车。新博高速全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里（龙门北互通至湖镇立交路段设计时速为120公里），设主线桥梁85座、涵洞231道、隧道3座、互通立交11座、服务区2处、停车区2处、管理中心1处。
记者了解到，新博高速路基工程已完成填方2557.9万方，占总填方的91.02%；已完成挖方2879.9万方，占总挖方的90.59%。桥梁工程已完成桩基4524根，占总桩基的89.76%；已完成系梁957根，占总系梁的64.49%。
此外，新博高速已完成涵洞、通道288道，占总涵洞的86.23%。隧道工程已完成单洞开挖14172米，占总单洞长度的86.28%；已完成二衬单洞长度13052米，占总二衬单洞长度的78.91%。
意义 有利于惠州加快融入粤港澳大湾区
据悉，新博高速惠州段共设7处互通式立交桥，4处位于龙门县，3处位于博罗县。
新博高速通车后，市民可从龙门县蓝田互通（位于龙门县蓝田瑶族乡，接省道244线）、龙门北互通（位于龙门县城东北方向，接省道244线）、龙门南互通（位于龙门县平陵镇，接省道244线）、平陵互通（位于龙门县龙江镇，接县道218线、县道224线）、官山互通（位于博罗县公庄镇官山村，接县道218线）、平安互通（位于博罗县柏塘镇，接省道244线）、湖镇互通（位于博罗县湖镇镇，接省道244线）上新博高速。
记者了解到，新博高速建成后将与博深高速对接，并在龙门县设4处互通，届时从龙门去深圳可从县城上高速，经新博高速、博深高速至深圳，比现在节省约1小时。此外，新博高速还与大广高速龙门段相接，进一步拉近惠州与广州的距离，有利于惠州加快融入粤港澳大湾区。
目前，武深高速湖北段和湖南段已开通运行，广东段长约435公里，分为仁化至博罗段、博罗至深圳段、排榜至盐田港段。其中，排榜至盐田港段于2006年通车，博罗至深圳段于2013年1月建成通车，仁化至博罗段计划明年建成通车。武深高速全线建成通车后，将大大缓解京港澳高速公路车流压力，今后从市区驾车到武汉将缩短至9小时以内。
》》》知多点
武深高速：全长约1083公里，途经武汉、嘉鱼、赤壁、崇阳、通城、平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城、仁化、始兴、翁源、新丰、龙门、博罗、东莞、深圳，基本与京港澳高速公路（原名“京珠高速公路”）平行，共分3段建设。
》》》便利
龙门去深圳届时可节省1小时
新博高速建成后将与博深高速对接，并在龙门县城设4处互通，届时从龙门去深圳可从县城上高速，经新博高速、博深高速至深圳，比现在节省约1小时。此外，新博高速还与大广高速龙门段相接。两条高速公路建成后，龙门居民同样可从县城上高速，经新博高速、大广高速或广河高速至广州，比现在更方便快捷。
》》》新闻加点料
随着潮惠高速惠州段于去年12月28日建成通车，我市高速公路里程增加45.8公里，通车总里程达633公里，位居全省前列；
今年，我市将加快推进武深高速新丰至博罗段（以下简称“新博高速”）、汕湛高速惠州至清远段（以下简称“惠清高速”）等高速公路建设，全面启动河惠莞高速惠州平潭至潼湖段和河惠莞高速紫金至惠阳段建设。此外，从莞高速惠州段恢复正常施工，计划今年建成。
新博高速
新博高速：是国家高速公路G4E网的一段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路骨架中“四纵”的重要组成部分，该项目全长108公里，惠州段长97.7公里，全程采用双向六车道高速公路标准。新博高速惠州段共设7处互通式立交桥，其中龙门蓝田互通、龙门北互通、龙门南互通、平陵互通4处位于龙门县，官山互通、平安互通、湖镇互通3处位于博罗县境内。
新博高速惠州段全长97.7公里，计划明年建成通车《惠州日报》记者王建桥摄
“今年春节过后，新博高速各标段已全面复工，全线主要机械设备、人员复工率100%。”该项目负责人介绍，该项目已经累计完成投资39.5亿元，今年计划完成投资25亿元。目前路基工程完成40.96%，桥梁工程完成22.11%，隧道工程完成49.97%。其中九连山隧道计划今年10月全线贯通。
惠清高速
力争2019年底建成通车，从惠州到清远将从原来的3小时缩短至1个半小时
惠清高速：全长125公里，起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，顺接汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段。途经3市（惠州市、广州市、清远市）、5县（龙门县、从化区、佛冈县、清城区、清新区）。
惠清高速全线采用双向六车道建设标准，设计时速100公里/小时，全线设桥梁104座、隧道16座，桥隧比高达48.8%，工程规模大，力争2019年底建成通车。届时，从惠州到清远将从原来的3小时缩短至1个半小时。
河惠莞高速
今年，我市还将全面启动河惠莞高速惠州平潭至潼湖段和河惠莞高速公路紫金至惠阳段建设。
从莞高速
从莞高速惠州段计划2017年完工
从莞高速：该项目全长30.9公里，总投资54.5亿元，起点位于广州增城增江街道周山村，与增从高速公路顺接，往南经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，终点位于惠州市与东莞市地域分界线。该项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。目前该项目资金问题已初步解决，建安工程已完成40%。其中路基工程完成60%，桥梁工程完成34%，隧道工程完成58.7%。
今年，我市还将加快惠河高速白石互通建设，完成惠龙高速公路立项报批工作；深汕西高速公路改扩建惠州段计划今年完成项目核准，2018年动工建设。此外，河惠汕高速、河惠深高速计划在“十三五”期间开工建设。
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